(Reuters) - Vinci a dit mercredi prévoir pour cette année une croissance de son chiffre d'affaires inférieure à celle de 2023 et un résultat net proche du niveau atteint l'an dernier malgré l'impact négatif de la nouvelle taxe sur les infrastructures de transport longue distance en France. Le groupe de construction et de concessions a fait état d'un chiffre d'affaires consolidé de 68,8 milliards d'euros en 2023, en hausse de 11,6% sur un an. Il dit aborder l'année 2024 avec confiance, en dépit du contexte géopolitique et macroéconomique incertain, après une performance d'ensemble de très grande qualité, portée notamment par son activité dans les aéroports, dont le trafic a poursuivi son redressement pour dépasser légèrement au global son niveau antérieur à la crise sanitaire due au COVID-19.

CONTRAT. Dans le cadre du projet d'écologie industrielle Dombasle Energie, mené par Veolia et Solvay, la construction de l'unité de cogénération a été confiée à un groupement GTM Hallé, Demathieu Bard Construction et Colas.

Les recettes des concessions de transport se sont effondrées mais en revanche, le pôle BTP a fait mieux que résister : Vinci a engrangé les grands contrats et a fini l'année 2020 sur un carnet de commandes record. La rentabilité opérationnelle de Vinci Construction pourrait dépasser en 2021 son niveau pré-Covid de 2019.